1. Wystąpienie tej sytuacji może oznaczać awarię manometru. W tym czasie należy obserwować manometr gazu. Jeśli ciśnienie jest niewystarczające, może pozwolić silnikowi pracować przez kilka minut. Jeśli ciśnienie nadal nie rośnie lub rośnie powoli. W tym czasie pokazuje, że manometr gazu jest już uszkodzony, a manometr gazu powinien zostać naprawiony w tym czasie.
2. Pas transmisyjny między sprężarką powietrza a silnikiem jest zbyt luźny lub śliski lub pęknięcie rurociągu lub wyciek powietrza łączącego sprężarkę powietrza ze zbiornikiem gazu. W tym czasie należy sprawdzić pasek sprężarki powietrza, czy pasek nie jest zbyt luźny, od sprężarki powietrza do zbiornika gazu, do zaworu sterującego, aby dostać się do tchawicy i czy nie ma miejsca luźnego, pęknięcia lub wycieku powietrza.
3. Osady separatora oleju i wody, rurociągu lub filtra powietrza powodują blokadę z powodu nadmiernej blokady. W tym czasie należy sprawdzić, czy separator oleju i wody oraz filtr powietrza, a także czy zanieczyszczenie rurociągu nie jest spowodowane zbyt dużym zapchaniem. Jeśli jest zablokowany, brud należy usunąć.
4. Zawór wydechowy sprężarki powietrza nie jest szczelnie uszczelniony, sprężyna jest zbyt miękka lub pęknięta, śruba głowicy cylindra sprężarki powietrza jest poluzowana, poduszka oczka piasku i cylindra jest uszkodzona, co powoduje wyciek powietrza. W tym czasie sprawdź, czy zawór wydechowy sprężarki powietrza nie jest nieszczelny, czy sprężyna nie jest zbyt miękka lub pęknięta itp., aby wymienić lub naprawić uszkodzone części zgodnie z usterką.
5. Zestaw cylindrów, tłok i pierścień tłokowy sprężarki powietrza są nawet nieszczelne. W tym czasie należy sprawdzić, czy zespół cylindra sprężarki powietrza i pierścień tłokowy nie są nadmiernie zużyte.
